Де ж логіка?

Логістичні центри - це ще один сегмент комерційної нерухомості, де попит перевищує пропозицію. І конкуренція лише серед орендарів і покупців. Науковою мовою, логістичний центр, а простою мовою - склад.

Ринок складських приміщень - цей сегмент комерційної нерухомості ще дуже молодий і в даний час представлений старими, незручними, низької якості старими будівлями соціалістичних часів. І в цих будівлях немає на сьогоднішній день ніякої логіки, колись виникли стихійно, вони продовжують існувати і користуватися попитом, так як нічого іншого на ринку складських приміщень немає.

Старт будівництва логістичних центрів вже дано, але на жаль все що з'явилися нові об'єкти концентруються тільки в столиці. Потреба появи їх в регіонах дуже висока.

Сьогодні усі товари з Кореї, Китаю, Японії, Індії спочатку везуть до Москви, а потім розвозять по регіонах. У скільки разів дорожчає товар не важко уявити.

Поява логістичних центрів в Кузбасі однозначно збільшить зайнятість у сфері транспорту, підбадьорить економіку області та збільшить інвестиційну складову регіону.

Сьогодні логістичні центри Кузбасу сучасного типу представлені поки лише красивими автомобільними центрами. Але ж є й інший товар, який заслуговує на гідне зберігання.

А ще ж для кожного товару повинен бути свій склад, несхожий на інші. Неможливо в однакових умовах зберігати автомобільні покришки і цифрову апаратуру, фармацевтичні товари і м'ясні продукти. Для кожного товару має бути строго своє приміщення для зберігання, складування, транспортування, навантаження, збуту. А на сьогоднішньому ринку логістики спеціалізації поки майже немає.

Поки тенденція така - будують дистриб'ютори для себе, а надлишки здають в оренду.

На продаж і для здачі в оренду поки логістичні центри не будують.

Простежується тенденція гострої необхідності в якісних логістичних центрах.

Сьогодні знайти хороший склад з комунікаціями, хорошим опаленням, розташований в зоні транспортного потоку, практично нереально.

За світовими стандартами існує класифікація логістичних центрів, але на сьогоднішній день в місті Кемерово цей сегмент не піддається ні якої класифікації.

Розвиток складського сегмента слід за розвитком торгівлі, а ринок торговельної нерухомості вже близький до насичення.

Найголовніша проблема при будівництві нових логістичних центрів - це пошук підходящої земельної ділянки. Ділянка повинна знаходитися на перетині транспортних потоків - це найголовніша умова.

В якості інвестиційного інструменту логістичні центри зручні по двох позиціях, перше - те, що склади - це абсолютно не складне архітектурна споруда, а друге - що, як правило, договори оренди укладаються на тривалі терміни, навіть до 20 років.

Москва сьогодні вже не вміщає всіх бажаючих складуватися, і звичайно ж інвестори будуть шукати майданчики під будівництво в регіонах. Взагалі логістичні центри - це центри, які надають взаємопов'язані послуги з вантажоперевезень, складування, розвантаження, зберігання і збуту різної товарної продукції.

Але у нас в Росії ще дуже багато «але», без чого цю послугу надати якісно неможливо.

Перше - це погані дороги, це економія на страхуванні вантажів, це відсутність готелів для «далекобійників». Але подолання всіх цих преград- це справа недалекого майбутнього. І будувати логістичні центри безсумнівно будуть, хоча терміни їх окупності 6-9 років, а прибутковість нижче, ніж вкладення в офіси або торговельну нерухомість.

Стадія первинного насичення цього сегмента, за прогнозами аналітиків, в Сибіру настане не раніше ніж через 5-7 років.

Дорога ще вільна - можна інвестувати, будувати, продавати, здавати в оренду. Сьогодні для цього дуже сприятливий час.

Попит є, дайте пропозиції.

Гостиная Палермо

Отдых на Кипре

Аюрведические препараты