Осінь. У багрець і золото одягнені лісу. Дощ. Розмиті дороги. Здається пора дістати з гаражів квадроцикли і відправитися на бездоріжжі - помісити бруд. Адже ви не проти нестандартного відпочинку на колесах. Та ще на свіжому повітрі серед неймовірної природи.

Здається не так давно про існування квадроциклів у нас знали хіба що забезпечені громадяни. Але українці масово кинулися «підкорювати» єгипетські і турецькі курорти і після відкриття двох цих туристичних напрямків кількість людей, захоплених чотирьохколісними «монстриками», стало зростати, як на дріжджах. Взявши участь у всякого роду мото-сафарі «по $ 40», охочих придбати власний «мото-позашляховик» стало дуже багато. Це призвело до того, що Мотосалони стали завозити квадроцикли.

Квадроцикли діляться на два основних типи - утилітарні і спортивні. Перша категорія оснащена вантажним багажником, і в залежності від моделі він може вміщати до 100 кг корисного навантаження. Практично всі «утиліти» можуть буксирувати причіп вагою до півтонни (як для легкових автомобілів), тому такий квадроцикл підійде як для дачі, так і для фермерського господарства.

А ось спортивні моделі - для любителів поганяти. Ця техніка менше за розмірами, ніж утилітарні, має спортивний дизайн, а також відрізняється високими швидкісними характеристиками (розганяються до 150 км / ч). Спортивні квадроцикли мають менший, ніж у «утилитов», кліренс і регульовану підвіску. Також «спортачі» відрізняються підвищеною витратою палива.

Існують і так звані, туристичні квадроцикли, які об'єднують в собі якості спортивного та утилітарного квадроциклів. Саме вони непогано вписуються в карпатські туристичні маршрути.

Тепер, знаючи який апарат і для яких цілей збираєтеся купувати, необхідно визначитися з бюджетом, яким ви маєте в своєму розпорядженні на покупку чотириколісного «мотоцикла».

Задоволення мати у власності такої транспорт не можна назвати дешевим, якщо мова йде про представників відомих торгових марок. Такі «квадрік» стоять як непоганий бюджетний автомобіль - від $ 10 тис.

Але, завдяки надзвичайній плодючості китайської промисловості, на ринку з'явилися і досить доступні квадроцикли за ціною від $ 1,5 тис. Правда, якість такої техніки залишає бажати кращого - на автомобільних форумах в інтернеті маса пропозицій про продаж саме китайських квадроциклів. Тому фахівці радять, навіть купуючи «китайця», брати техніку дорожче - вона хоч ламається рідше.

А з приходом зими вимальовується ще одна цікава тема. Хоча в останні роки зими не особливо радують нас снігом, але як тільки земля вкривається «білим і пухнастим», рев снігоходів наповнює повітря карпатських курортів. Хоча використовувати мотосани можна хоч на Полтавщині, хоч на Волині - головне, щоб сніг був, а вже адреналін снігохід гарантує.

Цікавий факт! Помилково вважається, що відкривачем «мотоцикла на гусенично-лижному ходу» став канадець Жозеф-Арман Бомбардьє, спорудив в 15-річному віці подобу сніжної машини з старенького «Форда».

Виявляється, насправді, ще в 1915 році на льоду Неви в Пітері відбулися випробування «Руссо-Балта» з напівгусеничним ходом.
У ньому між передніми колесами «снігомобілях» були встановлені лижі, які дозволяли цього транспорту рухатися по снігу зі швидкістю 40 км / год. Але, як не прикро, далі презентації справа не пішла, а ось прототипи снігоходів Бомбардьє з'явилися в 1958 році. Вони «стояли» на двох півтораметрових лижах, гумової гусениці, мали відцентрове зчеплення і розганялися до тих же 40 км на годину.

На сьогоднішній день найпопулярніші виробники снігоходів - це компанії Bombardier (Канада), Yamaha (Японія), Polaris (США) і Arctic Cat (США).

Російські виробники представляють снігоходи під назвами «Буран» і «Тайга». Сучасні «мотоцикли на лижі» можуть розвивати фантастичні швидкості - до 200 км / год.

Квадроцикли і снігоходи Як і квадроцикли, снігоходи діляться на спортивні, туристичні та утилітарні. Перший вид призначений для змагань, тому купувати його для «повсякденного» використання не варто - «спортачі» одномісний, не мають багажника і великого лобового скла. Так що кататися на ньому буде холодно і самотньо. Справа в тому, що тільки одиниці спортивних снігоходів мають задній хід, до того ж через коротку і вузькою гусениці у них погана прохідність.

А ось туристичний снігохід підходить під вимоги «снеготусовщіка» в самий раз - він Двомісний і оснащений маленьким багажником (наприклад, під флягу з коньяком). Лобове скло в ньому побільше, тому, пригнувшись, можна уникнути колючого снігу в обличчя. І гусениця у «туриста» довша буде, правда, по ширині така ж, як і у спортивного. Також в туристичному снігоході є задній хід.

І нарешті, утилітарні снігоходи підійдуть як для господарства, так і для приємного проведення часу. До речі, саме вони найбільше підходять для комфортної їзди по снігу завдяки довгій і широкій гусениці, зазвичай двом передачам вперед і однією назад, зручному сидінню і високому лобовому склу. Такий снігохід можна назвати справжнім позашляховиком з усіх «мотолиж» - навіть по цілині він розвиває дуже велику швидкість. Також в ньому є великий багажник і фаркоп для буксирування саней вагою до тонни.

Перед покупкою снігохода непогано пам'ятати одну дуже важливу деталь. Ця машина високо динамічною, тому перед тим, як сісти за кермо, навчитеся управлятися з нею - відпрацюйте на малих швидкостях розгін, повороти і гальмування.
І подумати про захист!

Як вже говорилося, досить надійний легкий квадроцикл китайського виробництва можна придбати за $ 3 тис. Якщо дозволяють фінанси можна доглянути собі моделі японських виробників від $ 15 тис. Купівля снігохода обійдеться трохи дорожче.

Утилітарні моделі російського виробництва можна придбати за ціною від $ 5 тис. І вище, а «туристи» та «спортсмени» стартують від $ 12 тис. До речі, якщо взяти до уваги той факт, що і снігоходи, і квадроцикли в сезон можна орендувати не дешевше, ніж за $ 60 / год, то вийде, що техніка ціною $ 12 тис. окупиться за якихось 200 годин (не враховуючи витрат на паливо).

І ще. Про питання безпеки. І снігохід, і квадроцикл відносяться до травмонебезпечним видам мототехніки, тому при їх покупці вам доведеться купувати ще і захист. В принципі, для цих видів транспорту підійде «броня» мотоцикліста - шолом, спеціальна куртка з захистом для хребта, рукавички. Але водіям снігохода доведеться ще й додатково утеплятися - лижний комбінезон і куртка непоганий варіант.

Гостиная Палермо

Отдых на Кипре

Аюрведические препараты