Залізничне сполучення між Москвою і Пітером - мабуть найщільніше в Росії. Квитки починають продаватися за 45 днів, але я як правило підривають їхати в Пітер за 3-4 дня. Тому часто задовольняються плацкарті на що проходять поїзди, а то і зовсім - на сидячку.

Іноді сидячим може бути цілий склад, іноді сидячі вагони чіпляють до основних потягів. Наприклад До 30-ому поїзду можуть причепити сидячий вагон від Юності. Коштують квитки на сидячку дешево, а в самому квитку буде вказано клас обслуговування 3с.

Найцікавіше що ні на сайті РЖД, ні на конверті квитка ви не знайдете пояснення що ж таке клас обслуговування 3С. Всі інші розписані (наприклад 3П або 2 Е), а 3С ніби не існує. Методом дедукції звичайно можна здогадатися що "С" означає сидячий, а 3 - самий ніжкій клас обслуговування. Однак всередині себе клас обслуговування 3С має кілька різновидів про які я і хочу розповісти. І не тільки про це;)

Найзручніший поїзд класу 3С на якому я їздив - це був додатковий з Ладозького вокзалу. Склад дуже новий, доглянутий і світлий, з чистими стеклами і красивими фіранками. Сидіння були широкі і за сім годин дороги дупа абсолютно не затекла. Попереду їхала мама з дитиною, хлопчиськом років 5-6, знемагають від нудьги. Моїй же сусідкою виявилася дівчина з Пітера, яка їхала вчитися до Москви (ну не дура?) І жартома ми стали складати зі сторінок журналу "Російський репортер" всілякі орігамі: гоночні машини, кораблики, жаб, панаму маляра, ведмедя, Жириновського. Все це по підвіконню передавалося хлопчиськові.
Малої з цікавістю розглядав наші вироби, щось відбраковував, щось виставляв на столику перед собою, а паперовому Жириновському відірвав кінцівки.

Варто ще згадати, що дівчині, яка сиділа через прохід від нас з сусідом пощастило набагато менше. Це був юнак років 18 з величезною безглуздою татуюванням від плеча до кисті (то що кольщик називають "Заху ** ить рукав"). Юнак пив Балтику 7 з банок, щось малював в блокноті з пафосним виразом обличчя, постійно закидав ногу на ногу і нависав над сусідкою. Словом кадрив в колгоспним стилі. Під час тривалої зупинки в Бологоє за вікном промайнули бабусі з пивом, пиріжками та копченою рибою. Юнак підірвався на вулицю, однак на півдорозі зупинився, повернувся до сусідки і на весь вагон запитав:
- Хочеш пиріжок ?!
Начебто звичайна фраза, але вона була сказана таким грубим і вже п'яним голосом що дівчина почервоніла і з-зо всіх сил замотала головою, а всі інші заіржали.

Після Бологого юнак остаточно захмелів і перекинув банку з пивом. Банку була тільки що відкрита і діаметр поразки склав п'ять метрів. Навіть до мене долетіли бризки, по підлозі розлилася велика калюжа, а на килимі здувалися і лопалися пінні бульбашки. Треба сказати що провідниця не влаштувала скандал, а повела себе як господиня по відношенню до гостей. Без зайвих слів вона загорнула килим і принесла швабру. У юнака вже почав заплітати мову від сп'яніння, він сказав:
- Вибач, зі мною так перший раз трапилося.

Не встиг він договорити, як мокра банку вдруге вислизнула у нього з пальців і знову окропила килим. Epic fail! Тут юнак нарешті надійшов по-розумному - він сів на своє місце і до кінця поїздки прикидався сплячим. А може і правда заснув.

Однак самі розумієте - з сусідами може не пощастити в будь-якому складі. А в цілому це найзручніша страйк на якій я їхав. Мінус лише один - вона йде днем (та й то не кожним), вписуючись в тимчасові рамки в яких колись ходила Юність.

Менш зручні страйк старого зразка - з скрипучими псевдо-шкіряними сидіннями, кожне п'яте з яких не відкидається. Додаткові склади ці ганяють вночі, іноді по 1-2 вагону чіпляють до основних складів або цілком формують сидячий поїзд. Насправді оптимальний варіант з можливого, але є нещасливі місця - ті що прямо перед стіною вагона або особою до іншого пасажиру. На цих страйк мені доводилося їздити найчастіше. Як правило я брав з собою пару пива і якщо місце було невдалим і сон не приходив, то брав портер в якості анестезії. А якщо засинав - то привозив пиво в подарунок, бо воно хороше. Приховувати не буду, перший варіант траплявся частіше.

Однак набагато гірше цих сідячек був фірмовий купейний вагон з сидячими місцями. Він займає третє місце в нашому рейтингу класу 3С. Пасажири розташовуються по шість чоловік в купе, по три людини на полиці. Багатий інтер'єр купейного вагона, фіранки і мереживна оббивка виглядають просто знущанням за умови їхати сидячи, на полиці під кутом в 90 градусів. При цьому провідники забороняють користуватися верхніми полками і вимагають грошей (від 500 р.) За можливість на них розміститися. Тут звичайно нахабство друге щастя - ніщо не заважає послати провідника на йух, закрити купе і лягти на верхню полицю. Але залишаються ще 4 людини внизу або всі шість, якщо нахабних в купе не виявилося. Тут особливо не щастить тим, хто їде навпроти столу. Спочатку це виглядає як перевага - на стіл можна покласти руки і голову і швидко задрімати. Однак потім розумієш що стіл сильно обмежує різноманітність поз для занімілих членів, а металева окантовка перекриває доступ крові в долоні)).

Проїхавшись пару раз в сидячому купейному вагоні я довгий час вважав його гіршій (хоча і найрідкіснішою) різновидом класу 3С. Незважаючи на те що один раз до мене звернулася симпатична сусідка з проханням "Можна я на тебе ляжу?" :))

Найгіршим цей варіант я вважав рівно до 30 квітня 2011 року. Тоді я несподівано підірвався в Пітер і поїхав на вокзал за квитками. Перед травневими все було розпродано і був пущений додатковий склад, страйк. Все звично - клас 3С, квиток 400 рублів або близько того.

Але коли о третій годині тридцять хвилин ночі я вийшов на товариський перон і побачив на чому мені потрібно буде сідати - у мене відвалилася пачка. Під пачкою я маю на увазі нижню щелепу.

Гостиная Палермо

Отдых на Кипре

Аюрведические препараты